Китайский Geely Starshine 7 начал серийное производство после тестов на трассе F1
★ Главное за день
Китайский Geely Starshine 7 начал серийное производство после тестов на трассе F1
Китайский автопроизводитель Geely приступил к серийному выпуску гибридного седана Galaxy Starshine 7. Как сообщает CarNewsChina, перед запуском в производство модель прошла тестовые заезды на знаменитой британской трассе Silverstone, которая принимает этапы чемпионата Формулы-1. Это подчеркивает заявленные спортивные амбиции и инженерный подход к настройке шасси нового седана. Starshine 7 является plug-in гибридом (PHEV), что означает возможность как зарядки от сети, так и работы на бензиновом двигателе. Начало массового производства указывает на готовность модели к выходу на рынок, в том числе, потенциально, и на экспорт. Для российского рынка, где Geely является одним из лидеров среди импортируемых китайских марок, эта новость имеет практическое значение. Седан Starshine 7, позиционируемый как технологичная и динамичная модель, может в перспективе пополнить линейку бренда в России, усиливая его присутствие в сегменте гибридных автомобилей. Тестирование на трассе уровня F1 — это не только маркетинговый ход, но и сигнал о серьезных инвестициях в управляемость и безопасность, что является ключевым фактором для взыскательной аудитории. Экспертный комментарий: «Запуск Geely Starshine 7 — закономерный шаг в стратегии бренда по переходу от просто доступных автомобилей к технологичным и эмоциональным продуктам. Тесты на Silverstone — это демонстрация уверенности в своих силах и желания конкурировать на глобальном уровне по всем параметрам, включая динамику. Для российских покупателей, рассматривающих гибриды, появление такой модели в будущем импорте могло бы стать интересной альтернативой. Однако ключевым вопросом останется адаптация к местным условиям и формирование конкурентной цены, учитывая растущие логистические и таможенные издержки».
Источник: CarNewsChina
🇷🇺 Россия и СНГ
2.
В Южной Корее критикуют субсидии на электромобили за дискриминацию импорта
В Южной Корее планируется реформа системы субсидий на покупку электромобилей, которая, как ожидается, вызовет критику за протекционизм в отношении местных автопроизводителей. Как сообщает 스타뉴스, новая система может быть составлена таким образом, чтобы быть более выгодной для отечественных марок, создавая неравные условия для импортных электромобилей. Подобные меры напрямую затрагивают интересы покупателей, ограничивая их выбор, и влияют на конкурентную среду на рынке. Для России, являющейся крупным импортёром автомобилей из Азии, включая электромобили, подобные протекционистские тенденции в странах-производителях являются важным фактором, который может влиять на доступность и ценовую привлекательность определённых моделей на внутреннем рынке.
Источник: Google News EN: EV
🌏 Азия
3.
Китайские электромобили наращивают экспорт, несмотря на глобальные барьеры
Экспорт китайских автомобилей, особенно электромобилей, демонстрирует взрывной рост. По данным новости №38, в провинции Аньхой экспорт автомобилей в начале 2025 года вырос на 121%, а экспорт электромобилей — на 304%. Этот тренд подтверждается и на глобальном уровне: новость №44 указывает, что Канада открывает рынок для китайских электромобилей, в то время как США ужесточают позицию. Для российского импортера это означает усиление конкуренции на мировом рынке и потенциальное перераспределение потоков. Эксперты отмечают, что китайские производители активно наращивают присутствие в странах, не вводящих жестких протекционистских мер, что может влиять на доступность и цены определенных моделей для ввоза в РФ.
Источник: Google News ZH: export
4.
Прорыв в безопасности батарей: натриевые аккумуляторы без теплового разгона
Китайские исследователи представили прорывную технологию в области аккумуляторов. Как сообщает CarNewsChina (новость №43), разработана натриевая батарея с нулевым тепловым разгоном, прошедшая испытания при температуре 300°C и тесте на проникновение гвоздем. Ключевая инновация — формирование внутреннего барьера при нагреве выше 150°C, который предотвращает возгорание. Эта разработка потенциально решает одну из главных проблем электромобилей — безопасность. Внедрение таких батарей в серийные автомобили может значительно повысить привлекательность электрокаров для потребителей и ускорить технологическую гонку среди производителей, включая китайские бренды, активно импортируемые в Россию.
Источник: CarNewsChina
5.
Рекордные продажи электромобилей в мире на фоне высоких цен на топливо
Март 2026 года стал рекордным для глобальных продаж электромобилей. Согласно данным из нескольких источников (№28, №39, №41), высокие цены на топливо стимулируют массовый переход потребителей на электрокары. В Австралии, например, продажи электромобилей достигли рекордной доли рынка, а BYD вновь обошел Tesla по объемам (новость №28). Этот глобальный тренд подтверждает устойчивый спрос на электромобили, что напрямую влияет на стратегию производителей. Для рынка импорта в Россию это означает, что китайские бренды, такие как BYD, будут фокусироваться на удовлетворении растущего мирового спроса, что может отразиться на доступности новых моделей и объемах поставок.
Источник: Google News EN: EV
🌍 Мир
6.
Корейская компания Chaevi развивает сеть зарядных хабов для электромобилей
Южнокорейская компания Chaevi, известная своими зарядными станциями, расширяет деятельность, трансформируя их в многофункциональные хаб-центры. Об этом сообщает The Korea Times. В новых объектах, помимо быстрой зарядки электромобилей, будут доступны услуги розничной торговли, питания и отдыха. Эта стратегия направлена на ускорение распространения культуры электромобильности, делая процесс зарядки более удобным и интегрированным в повседневную жизнь. Развитие подобной инфраструктуры является ключевым фактором для массового внедрения электромобилей. Для российского рынка, где импорт электромобилей из Азии растёт, опыт корейских компаний в создании комплексной зарядной экосистемы может быть полезен для оценки перспектив развития необходимой инфраструктуры.
Источник: Google News EN: EV
